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喵汪星人春运指南:每公斤支付经济舱全价票的1.5%

摘要: 飞机上都可以撸猫了,别再想着把主子们藏在包里闯火车站。

图片来源@视觉中国

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文 | 出行一客(ID:carcaijing),作者 | 王静仪 陈亮,编辑 | 施智梁

1992.com_【官方首页】-888贵宝会这是李女士最安心的时刻:人在机舱万米高空,猫在脚边。

当一人一猫一起值机、过安检,终于进入客舱坐定,李女士觉得这800块钱花得很值。小狸就在脚边,不枉自己打的一大圈电话、办的各种手续,又提前去了一次虹桥机场确认流程。

1992.com_【官方首页】-888贵宝会以往宠物只能作为行李在货舱里托运,在传送带上和其他行李箱一起被“吐”出来。今年,宠物第一次不用在宠物店寄养,也不在飞机货舱里孤单,但是进客舱的条件严格,比如连宠物带航空箱的重量不能超过5千克。

1992.com_【官方首页】-888贵宝会航空公司对宠物的限制多,铁路托运则是自身运输条件有限。只有部分普速铁路可以办理托运,和宠物一起坐高铁还无法实现;也别想着把猫狗藏在包里闯进火车站,一上安检台,什么都逃不过X光的法眼。

公路运输友好一些,只要顺风车、拼车司机同意,宠物就能跟着一起回家,不过更适合中短途运输,一旦发生意外也难以追责。

世界上最大的人口迁徙已开始,这些探头探脑的小家伙也在努力赶上春运的洪流。

小狸在机舱里 / 海南航空

万米高空上的猫

在上海工作的李女士春节要飞回新疆老家了,但看看自己捡到的流浪猫小狸,她实在不想再让小狸觉得被主人抛弃,她决定带上小狸一起回家。

李女士先打了一圈航空公司电话。1992.com_【官方首页】-888贵宝会目前主流的运输方法是将宠物作为行李托运,即按逾重行李费的标准缴费,然后就可以在行李传送带旁,等待自家宠物和普通行李一起被“吐”出来了。

根据《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》,除了导盲犬、助听犬等工作犬,旅客不能携带宠物进入客舱,只能将其作为行李托运或者作为货物运输。1992.com_【官方首页】-888贵宝会小型宠物一般可随机托运。

海南航空统计,2019年国内、国际航线共有3875只托运宠物,2018年和2017年分别为3637、3057只,呈现逐年上升趋势。其中,从北京、杭州、海口出发的乘客最喜欢和宠物一起飞行。

托运的规则简单,执行起来多少有点繁琐。宠物需要放置在氧气舱内,但不是所有飞机都有氧气舱,乘客需要提前和航空公司确认申请。检疫证也是必需的,乘客提前三到五天到当地动物检疫所办理。再买上一个专用的航空箱,价格大约数十元。

自家宠物是否能适应货舱环境,没有乘客不担心这一点。航空公司相关人士告诉出行一客,氧气舱只能满足供氧,和客舱相比,照明和噪音条件较差。

出行一客查阅中国国际航空、东方航空、南方航空等航司官网发现,目前宠物托运的收费统一为每公斤收取经济舱全价票的1.5%。1992.com_【官方首页】-888贵宝会以上海飞往重庆的航班为例,全价经济舱票价为1870元,宠物加航空箱的重量按8公斤计算,航空公司收费224.4元,此外一般还要加上10元托运行李打包费、事先购买的70元左右航空箱,合计费用304.4元。

海南航空在2018年末开始了一项宠物进客舱的新业务,在满足重量不超过5千克、宠物全程不出航空箱、用上嘴套和纸尿裤等情况下,乘客可以将装有宠物的航空箱放在前排座椅下方,无需人宠分离。据统计,2019年全年共有294只宠物在客舱里飞上万米高空,最热门出发城市分别为海口、深圳、广州。

小狸就在身边,李女士很开心,机上的乘客和空乘也被吸引得都凑过来撸猫,“至少有十个人问我托运流程”。

李女士带着小狸准备上飞机 / 记者陈亮 摄

一只宠物800元,一个航班最多进两只,对于航空公司来说,这是赚钱、也赚得乘客好评的好生意。海航上海基地总监李响向出行一客透露,因为宠物不占用座位,并且重量很轻,所以宠物进客舱的业务只涉及地面人工和后台审核,没有直接的固定成本,“这是双赢的”。

但李响也告诉出行一客,由于业务开展时间不长,出于航空安全考虑,对运输的要求较高,比如每只宠物和航空箱的合计重量不得超过5千克,仅限猫狗。在航空箱重量普遍为一到两千克的情况下,这限制了不少宠物的出行。此外,需要乘客专程提前一天到机场和工作人员确认办理流程。李响表示,日后考虑结合实际情况放宽标准,并且增加可提供服务的机场范围。

宠物闯火车站总被拦

春运期间,火车站安检员总能发现不少被放在行李箱里过安检的宠物,宠物们或大或小,或乖巧或吵闹,但是一致的归宿都是连宠带人一起被“劝退”。

支持安检员据理力争的是《铁路进站乘车禁止和限制携带物品目录》,其中明确规定:除了导盲犬外,包含宠物在内的“活体动物”一律不允许随乘客上车。

2017年接受媒体采访时,中国铁路总公司运输局营运部客管处郑铎说得更明白:如有运送宠物的需求,可通过专门的汽运或航空运输。

他解释道,铁路列车是一个封闭空间,宠物可能对车内空气还有环境卫生造成影响,特别是产生噪音会影响大家休息。如果在行李车,把宠物装在笼子里面,长时间运送也会对宠物饮水、喂食或者打扫卫生有一定影响。

带宠物坐火车是板上钉钉的不行了,货运是种选择。如果乘坐普速火车,可以考虑以货运的形式将宠物放在行李车;高铁动车组没有货运业务,则彻底封上了宠物春运的大门。

不是每一班普速火车都能办理货运业务。如果乘客想带着宠物出行,需要前往火车站行包房提前确认,所选择的车次必须挂有行李车,且到达站需有行包托运业务。以北京到包头为例,每天有十多班普速列车,但符合条件的只有K263一个。

尽管在春运期间,宠物需要在行李车里忍受没有空调的冬天,但由于火车货运的价格相对低廉,每年的托运数量仍在上升。“今年,我们车间里小宠物的品种特别齐全!”南京站行包车间团支部书记钱玉说,“近几年来,办理宠物托运的旅客越来越多,春运期间,真的能感觉到一切都在加速流动。”

李女士带着小狸准备上飞机 / 记者陈亮 摄

公路运输是个冒风险的好主意

从上海到乌鲁木齐的路程太远,对于带着猫的李女士来说,航空运输是最好的选择。而公路交通,则是中短途出行的首选。

宋翘翘平时在上海工作,春节快来了,她想把自己养的两条金毛寻回犬带回安徽铜陵的老家。但问题也接踵而来:大型犬不能上飞机,也不能坐高铁。主要交通方式都被排除,她只剩下坐车回家的选择。

两地距离不远,春运期间从上海回铜陵的同路人也多,她尝试着在哈啰出行的软件上发布了一单顺风车用车需求,经过和司机协商,她花费200元就带着两条金毛回到了家。而以快车价格测算,这段400公里的路程预计花费1600元左右。

和宋翘翘一样乘坐顺风车带着宠物回家的,每年至少有几十万人。滴滴顺风车在2018年春运期间统计,有32万只宠物跟着主人乘坐跨城顺风车返乡。上线一年的哈啰顺风车也预计,2020年春运将运送15万只宠物,其中,从北京、上海、广州、深圳等城市出发的订单中携带宠物的比例最高。

此外,还有大量的宠物顺风车订单来自咸鱼、58同城、QQ群等平台。不像航空公司和国铁铁路对于宠物相关证明的审查严格,使用顺风车出行,大家只需要出行日期一致就可成行,能不能带上宠物,也是司机一句话决定的事情。

方便是方便,宠物一旦出了事情却难以监管。中国消费者报报道,2019年3月17日,北京的苏先生通过嘀嗒出行软件,为自己的泰迪犬独自预约了一辆从河北唐山到北京通州的顺风车。但出发后,他很快接到司机电话,说泰迪犬从箱子里跑出车外,丢了。

对此,嘀嗒出行做出“订单挂起、车主封号”的处理,但拒绝向他提供顺风车车主相关信息,要求赔偿的苏先生将其所属的畅行信息公司起诉至法院。北京市第三中级人民法院作为二审法院,审理认为苏某和司机均有过错,但畅行信息公司的处置措施并不妥当,判令其赔偿苏先生损失3000元,并退还运费99元。

世界上最大的人口迁徙已开始,对于探头探脑的小家伙们更是前所未有的考验,走铁路、走公路、走航空,大家都在努力赶上春运的洪流。(责编/杨佩谦,实习生彭思佳对此文亦有贡献)

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本文系作者 出行一客 授权钛媒体发表,并经钛媒体编辑,转载请注明出处、作者和本文链接
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《财经》杂志交通工业组创建,专注交通出行领域新闻,探索出行、科技与未来。

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